Team Corally Spark XP 6S - Model 2023 - 1/8 RTR

Ajovalmis - Pakkaus ei sisällä akkua ja laturia

Soveltuvuus

Harrastaja

Huippunopeus km/t

80-

Akku ja Laturi

Ei Sisälly

Käyttövoima

Lipo 4S

Lipo 6S

Sopiva Maasto

Offroad

All terrain

Vetotapa

4WD

Vesisuojaus

Suojattu

ERC Suositukset:

• Ei aloittelijoille
• Sopii kaikkiin maastoihin
• Roiskesuojattu
• Huippunopeus 110km/h (6S akulla)
• Lisäksi tarvitset ajoakun, laturin ja ohjeimeen paristot 4xAA

SPARK – Se ensimmäinen todellinen 1:8 buggy bashaajille

Team Corallyn uusi Spark XB6  on suunniteltu alusta asti rikkomaan koodia ja olemaan jotain mitä tähän asti ei 1:8 buggyjen puolella olla nähty - Ensimmäinen pääasiassa Bashaukseen suunniteltu auto. Suunnittelussa on keskitytty tekemään laite, joka rikkoo perinteiset Buggyn raamit niin rakenteellisen järeyden, kuin suorituskyvyn osalta.  Corallyn aikaisempia 1:8 kokoisia buggyjä on ollut markkinoilla jo pari sukupolvea ja niistä kerätyn kuluttajapalautteen sekä toiveiden pohjalta on lähdetty tekemään autoa, joka on vastaus jokaiselle 1:8 luokan bashaajalle.

Vaihtoehto kaikille

Sparkista on saatavilla kaksi eri versiota. RTR on valmiiksi koottu ajovalmis laite, jossa on akkua ja laturia lukuunottamatta kaikki valmiina.  Niille jotka haluavat hieroa sähkökomponentit juuri sellaisiksi kuin haluavat tai käyttää jo olemassa olevia komponentteja autosta löytyy myös Roller versio, jonka runko on valmiiksi koottu ja siitä puuttuu vain sähköiset komponentit.   Molemmista versioista on saatavilla 3 eri värivaihtoehtoa joissa kaikissa on uusittu kuosi vastamaan auton suoritustasoa.

Tehoa ja tarkkuutta:
Auton kulkupuolesta vastaa Team Corally Torox 185A 4-6S  nopeudensäädin, jota pystyy säätämään suorituskyvyn ja tuntuman puolesta juuri itselle sopivaksi  ja luonnollisesti omaa tärkeimmät turvallisuuteen liittyvät suojaukset  LiPojen alijännitesuojauksesta lähtien. Säätimen jatkona on Team Corallyn omasta valikoimasta Kuron 2050KV 4-pole harjaton moottori, joka tarjoaa kaiken tehon ja väännön mitä  autoa tarvitsee. Teho yksin ei tee hyvää autoa vaan se tarvitsee tarkan ohjauksen, josta vastaa 25kg vääntävä metallirattainen Hv-7225 ohjausservo. Auton mukana luonnollisesti tulee myös ergonominen 2.4ghz CT2R radio.

Yksityiskohdat tekevät kokonaisuuden:
Sparkin viimeistelyssä ei ole unohdettu yksityiskohtia.  Alkaen alumiinisesta servovarresta ja yksiosaisesta servolinkistä jatkuen tupladekkiseen 3mm 7075 aluminiiseen Ackerman häkkiin, jotka taatusti takaavat tarkan ja kestävän ohjauksen riippumatta siitä minne tai missä haluatkaan mennä haastamaan Sparkkia.

Elektroniikalle löytyy paikka suojatusta kotelosta, jossa on myös transponderille paikka. Akkua tai akkuja varten löytyy säädettävä XL kokoinen akkukotelo, johon saat kiinnitettyä yleisimmän kokoiset akut tiukasta velcroilla. Auto on luonnollisesti täysin kuulalaakeroitu laadukkailla suojatuilla laakereilla.

Järeä voimalinja
Sparkin voimalinjassa ei ole paljoa toivomisen varaa. Pääratas ja pinjoni ovat karkaistua terästä. Öljytäytteiset ja metallirattaiset tasauspyörästöt edessä-keskellä-takana joista keskimmäinen on alumiinikuorinen paremman kestävyyden ja jäähtyvyyden takaamiseksi. Vahva liukusäädöllinen alumiinimoottoripukki helpottaa ratasvälyksen säädössä.  46T teräksinen pääratas, karkaistut teräksiset akseleiden ulostulot ja järeät CVD nivelöidyt vetoakselit edessä tekevät oman osansa siinä että Spark kestää sen tehon mitä pyydät.  

Jousitus:

Spark on luonnollisesti erillisjousitettu, josta vastaa edessä Pivot tyyppinen ripustus ja takana perinteiset päällekäiset tukivarret. Takajousituksessa perinteiset päällekäiset tukivarret tarjoavat parhaan ja yllätyksettömän suorituskyvyn rajussakin maastossa  ja etujousituksesta vastaa loppuun asti vahvistettu Heavy Duty Pivot rakenne. Jousituksen etu- ja takapää on hierottu toimimaan yhteen parhaalla mahdollisella tavalla riippumatta siitä miten ja missä autolla ajetaan.  Toki jousitus on muutakin kuin tukivarret ja siksi vaimennus on toteutettu 16mm alumiinirunkoisilla iskunvaimentimilla, joissa on jousen esijännityksen (maavara) säätö tehty helpoksi kierteytetyn rungon ansiosta. Kestävyyden ja parhaan kontrollin takaamiseksi Sparkissa on luonnollisesti lisänä vielä CNC koneistetut iskunvaimennintornit.

Ominaisuuksia:

• Team Corally Torox 185  4-6S nopeudensäädin jossa mm. LiPo alijännitesuojaus
• Team Corally Kuron 2050kV 4-Pole harjatonmoottori 4-6S
  
• CRHV-7225 HV metallirattainen 25Kg vääntävä ohjausservo
• Team Corally CT2R ergonominen 2.4ghz radiolähetin
• Alumiininen servovarsi
• Yksiosainen ohjauslinkki
• 3mm 7075 alumiininen "double-deck" ackermanlevy
• Erillinen roiske- ja pölysuojattu vastaanotinboxi, jossa paikka transponderille
• XL kokoinen säädettävä akkukotelo
• Täysin kuulalaakeroitu - Kumisuojatut laakerit
• Kaikki vaihteiston laakerit 8x16x5mm kokoa
• Pääratas ja moottorin pinjoni karkaistua terästä
• Kolme öljytäytteistä tasauspyörästöä
• Täysimetallinen keskitasauspyörästö
• Helposti avattavat ja irroittettavat tasauspyörästöt
• Alumiininen 2-osainen moottoripukki jossa muovinen ratassuoja
• 46-hampainen Teräksinen pääratas
• Kovakäsitellyt S2 teräksiset ulostulot akseleilla
• Teräksiset ja järeät CVD nivelvetoakselit edessä
• Alumiiniset 17mm hexit
  
• Öljytäytetteiset 16mm männillä olevat Big Bore iskunvaimentimet
• Lukkiutuvat jousilautaset
• KomposiittiNylon suojat iskunvaimentimien korkkien päällä
• Alumiinista CNC koneistetut 5mm paksut iskaritornit
  
• Erillinen Pivot tyyppinen etujousitus
  
• Erillinen takajousitus päällekkäisin tukivarsin
• Alumiiniset vahvikekaulukset etutukivarsissa
• HD Etu- ja takahubit
• 4mm paksut alumiiniset tukivarren kiinnikkeet
• Yksiosaiset Heavy-Duty ylätukivarret ja raidetangot
  
• Team Corally RSP kallistuksen vakaajat edessä ja takana
  
• 3mm alumiininen pohjalevy
  
• Vahvistetut sivusuojat suojaamassa koria ja laitteistoa
• Heavy Duty etupuskuri
• UUSI rungon jäykistin 3mm alumiinikiskolla
• Vahvistettu takasiipi ja kannake
  
• Valmiiksiliimatut XL buggy renkaat 6-puolaisilla nylon vanteilla
  
• Vahva valmiiksi väritetty polykarbonaatti kori
• Laaja valikoima optio ja viriosia saatavilla yksilöllistä virittämistä varten

Tekniset:

• Pituus: 495mm
  
• Korkeus: 175mm
• Akseliväli: 327mm
• Etu/taka raideleveys: 308mm
• Maavara: 58mm
• Akkukotelon koko: 161x51mm

Lisäksi tarvitset:

• 3-6S Lipo akun XT90 liittimellä
  
• Laturin
• LiPo suojapussin
• 4 AA paristoa