Team Corally Kagama XP 6S - Model 2023 - 1/8 Monster Truck - Roller

Rullaava - Pakkaus ei sisällä sähkölaitteita

Soveltuvuus

Harrastaja

Huippunopeus km/t

80-

Akku ja Laturi

Ei Sisälly

Käyttövoima

Lipo 4S

Lipo 6S

Sopiva Maasto

Offroad

All terrain

Vetotapa

4WD

ERC Suositukset:

• Ei aloittelijoille
• Sopii kaikkiin maastoihin
• Huippunopeus riippuu valitsemistasi elektroniikan osista
• Lisäksi tarvitset: Ohjaimen, Vastaanottimen, Moottorin, Nopeudensäätimen, Servon, Akun, Laturin ja Paristot ohjaimeen

KAGAMA – Uusi Basher

Kagama on Corallyn lippulaiva mitä tulee monstereihin ja erityisesti "bashaus" monstereihin. Kagamaan on tuotu kaikki kehitys saadun palautteen ja testaamisen pohjalta. Näin on luotu uusi uljas monsteri, joka ei jätä ketään kylmäksi. Kagamaan on tuotu limppu loppuun asti viilattuja ominaisuuksia joilla autosta on saatu vahvempi ja kestävämpi. Uusina ominaisuuksina Kagamasta löytyy uudelleen suunniteltu pohjalevy, uudet "hybrid" jäykkärit, Asugasta lainatut Corallyn järeimmät tukivarret ja tukiverren kiinnikkeet.

Kagama on valmis siihen mihin sinäkin

Kagama on suunniteltu Corallyn autohierarkian korkeimmalle paikalle, joten sen pitää myös pystyä vastaamaan odotuksia. Autoa on vahvistettu kaikkialta, mahdollisesti heikkoja kohtia on varoiksi vahvistettu lisää. Kaikki on testattu ja testattu uudestaan, jotta se pystyy vastaamaan niitä odotuksia joita sille on varattu.

Metsäpolut, hiekkamontut, urbaanit maastot, leikkipuistot, kentät, hyppyrit testaajat ovat testanneet Kagamaa kaikkialla. Kagama on valmis. Tule, näe ja koe Team Corally Kagama.

Jousitus ja alustaratkaisut

Kagamassa on kolme osa-aluetta jotka loistavat ylitse muiden: uudelleen suunnitellut tukivarret, innovatiiviset rungon jäykistimet sekä erityisen tasokkaat iskunvaimentimet. Tukivarsien suunnittelussa on kiinnitetty huomiota siihen, että saadaan tehtyä mahdollisimman kestävät tukivarret lisäämättä kuitenkaan liiaksi painoa sotkemaan hallittavuutta. Tukivarret on viimeistelty alumiiniholkeilla vahvistamaan kriittisiä paikkoja saranatappien ympärillä ja Pivot-pallojen kiinnityspisteistä. Rungon jäykistimien uudelleen suunnittelun kantaideana on ollut saada erotettua iskunvaimentimet kolarien voimista. Tällä on saatu kolarin voimat pidettyä vain niiden voimille suunnitelluissa osissa eikä osissa, joiden ei ole tarkoitus kantaa kolareissa vomia. Iskunvaimentimet ovat suunniteltu kestämään hyppyjä ja pitämään auton liike tarkkana. Uudet 4mm männät ovat järeämmät kuin vanhat ja kestävät kovatkin laskeutumiset. Kaikki nämä yhdistettynä uudelleen suunniteltuihin todella järeisiin iskunvaimentimen päihin on saatu varmistettua, että auto kestää sen käytön johon se on suunniteltu.

Kagaman voimansiirto

Kagaman tehonlähteenä on aina voimakas moottori, joka vaatii jatkokseen arvoisensa voimansiirron. Siitä syystä kaikki rattaat ovat cnc koneistettuja, keskitasauspyörästö on alumiininen ja akseleilla on jousiteräksiset ulostulot. Näillä kaikilla valinnoilla on haluttu varmistua siitä, että mitään ei jätetä sattuman varaan, kun kaikki muu autosta on viilattu minttiin. Lopputulos on viimeistelty kunnollisilla monsterirenkailla, joilla auton voi viedä minne tahansa ja ne kestävät sen.

Renkailla se viimeinen silaus

Kagama jakaa tiedon jota Kronoksen ja Dementorin kanssa on kerätty ja nostaa Kagaman erilleen muista. Kagama on varustettu huippuunsa kehitetyillä renkailla joiden kumiseos on pitkän testin tulos, jotta renkaat tarjoavat hyvän pidon olematta silti este huippunopeuksille. Loistavat renkaat tarvitsevat arvoisensa vanteet ja Kagamassa on kevyet monipuolaiset vanteet joilla rengas pysyy ryhdissä ja silti eivät ole myöskään este huippunopeuksille. Vanteen tulee olla jäykkä ja sopivasti joustava jotta se toimii. Kagaman vanteet ovat molempia.

Kagaman suorituskyky

Kagama on pitkän testaamisen ja kuljettajilta saadun palautteen jalostamisen lopputulos. Vahva runko ja voimansiirto yhdistettynä uudelleen suunniteltuihin tukivarsiin ja ripustuksen komponentteihin unohtamatta sitä tärkeintä eli luotettavaa elektroniikkaa. Näiden kaikkien yhdistäminen tekee mahdolliseksi sen, että Kagaman aika on nyt. Auton on rakentanut Corallyn tiimi pitkälti aikaisempien autojen kokemuksen ja palautteen pohjalta. Tiimi kiinnittänyt erityisesti huomiota seikkoihin joista palautetta on tullut ja korjannut sekä kehittänyt nitä osa-alueita.

Kagama tarjoaa kaikille kuskeille jotain. Olet sitten aloittelija niin voit huoletta harjoitella ajelua ja hyppyjä tällä tai jos olet jo soramonttujen pioneeri niin Kagama ei jätä sinuakaan kylmäksi, se on valmis.Vie ja lennätä se pidemmälle ja korkeammalle kuin ennen.

Ominaisuuksia:

• 70% osayhteensopivuus muiden Corally autojen kanssa
• 3mm 7075 alumiini Accerman levy - tupla
• Alumiininen servovarsi
• Pöly- ja roiskesuojattu vastaanotinboxi
• XL säädettävä akkuteline
• Täysin kuulalaakeroitu
• Kaikki vaihteiston laakerit 8x16x5
• Karkaistut Pää- ja pinjoniratas
• Kolme öljytäytteistä tasauspyörästöä
• Keskitasauspyörästö täysimetallinen
• Alumiininen 2-osainen moottoripukki
• 52T Teräksinen pääratas
• Kovat teräksiset S2 akselien ulostulot
• Erityisvahvat CVD nivelet edessä
• Alumiiniset 17mm hexit
• Öljytäytteiset 16mm bigbore iskunvaimentimet
• Nylonkomposiittiset iskarikorkkisuojat
• 5mm CNC koneistetut alumiini iskaritornit
• Pivot tyyppinen etujousitus
• Päällekäiset takatukivarret
• Alumiinikaulukset tukivarsien vahvistuksena
• Takatukivarsilla roiskeläpät
• HD hubit edessä ja takana
• Erikoispaksut 8mm alumiiniset tukivarrenkiinnikkeet
• Ultimate bulkhead kiinnitys (8 x M4 ruuvit)
• HD yksiosaiset ylätukivarret ja raidetangot
• Team Corally RSP kallistuksen vakaajat
• Massiivinen 3mm alumiinipohjalevy johon on koneistettu komponenttien paikat
• Vahvistetut sivumuovit
• Heavy Duty etu ja taka rungon jäykkärit
• UUSI erittäin jäykkä keskiputki runkojäykistin 12mm alumiiniputkella
• Vahvistettu takasiipi ja kannake
• Etu- ja takapuskuri pohjapanssareilla
• Valmiiksi liimatut “Gripper” Renkaat BBS tyylisillä vanteilla
• Kestävä valmiiksi väritetty polykarbonaattikori
• 3 eri väriä
• Laaja valikoima optio-osia yksilölliseen virittämiseen

Tekniset:

Skaala: 1/8

Pituus (mm) 585

Korkeus (mm) 235

Akseliväli (mm) 388

Raideleveys (mm) 465

Maavara (mm) 90

Paino ilman akkua (g) 5400

Akkukotelo PxLxK(mm) 161x51

Lisäksi tarvitset:

• Nopeudensääimen ja moottorin
• Radiolaitteiston
• Ohjausservon
• 3-6S lipoakun
• Laturi
• LiPo pussi
• 4 aa paristoa