HPI Racing - RS4 Sport 3 Flux Ford GT Heritage Edition - RTR
  • HPI Racing - RS4 Sport 3 Flux Ford GT Heritage Edition - RTR
  • HPI Racing RS4 Sport 3 Ford GT
  • HPI Racing RS4 Sport 3 Ford GT
  • HPI Racing RS4 Sport 3 Ford GT
  • HPI Racing RS4 Sport 3 Ford GT
  • HPI Racing RS4 Sport 3 Ford GT
  • HPI Racing RS4 Sport 3 Ford GT
  • HPI Racing RS4 Sport 3 Ford GT
  • HPI Racing RS4 Sport 3 Ford GT
  • HPI Racing RS4 Sport 3 Ford GT
  • HPI Racing RS4 Sport 3 Ford GT
  • HPI Racing - RS4 Sport 3 Flux Ford GT Heritage Edition - RTR

HPI - RS4 Sport 3 Flux Ford GT Heritage Edition RTR

Hinta
369,00 €
Saatavuus
Heti varastosta
Tuotenumero
HP120098
Rahdituspaino
5.5 kg
Tuotemerkki
ALV
24%
Saatavuus
4 kpl
Toimitusaika
päivää

Yhteensopivat tuotteet

-11%

Hop Wo Laturi AA & AAA Nimh Akuille AC/DC

Hinta
15,90
Suositushinta
18,00
Pulsetec Mega 65

Pulsetec - Mega 65 Charger - 65W Power

Hinta
46,90

Team Corally Lipo Safe Bag Sport 10x20cm

Hinta
9,95

Traxxas Työkalusarja

Hinta
53,47

RS4 SPORT3 legendaarisena FORD GT HERITAGE -versiona!

Ford GT auttoi käynnistämään nykyaikaisten superautojen "retro-klassikoiden" aikakauden, ja nyt voit nauttia siitä suorituskykyisellä HPI Racing RS4 Sport 3 -alustalla - valmiiksimaalattuna klassisiin väreihin! Tämä auto kykenee "suoraan laatikosta" hämmästyttäviin huippunopeuksiin harjattomien HPI FLUX -sähköjen ansiosta!

RS4 Sport 3 FLUX -mallissa on jatkuva neliveto, täysin suljettu voimansiirto, vedenkestävät sähköt, itsenäinen kaksoistukivarsijousitus ja säädettävät öljytäytteiset iskunvaimentimet. Se on valmis radalle suoraan paketista! RS4 Sport 3: n kulkee suorilta sen 113 km / h (70 mph) Flux MMH-4000KV -moottorinsa ansiosta. Harjatonta moottoria komentaa vedenpitävä FLUX EMH-3S LiPo-valmis nopeudensäädin. Vesitiiviissä vastarikotelossa on 2,4 GHz: n radiovastaanotin, joka varmistaa, että sinulla on jatkuva hallinta autoosi radiolähettimen kautta vaikka pieniä lätäköitä matkan varrelle sattuisikin.

Suunniteltu juhlistamaan Ford Motor Companyn 100-vuotisjuhlaa vuonna 2003, Ford GT saa inspiraationsa Le Mansia vuosina 1966–1969 hallinneen GT40-kilpa-auton ilmestä. Alkuperäisen GT40:n ansioihin kuuluu mm. legendaarinen kolmoisvoitto vuonna 1966. Ford GT: ssä oli useita innovatiivisia tekniikoita aikansa tuotantoautoihin, ja vain 4000 ajoneuvon tuotantomäärällä se on jo nyt haluttu retro-klassikko. Ahdettu 5,4 litran V8-moottori puskee auton yli 320 km/h vauhtiin, ja 6-vaihteisella manuaalisella vaihteistolla varustettuna auto kiihdytti nollasta-sataan ajassa 3,3 sekuntia. Tämä on tilaisuutesi omistaa pala GT-autoilun historiaa pienoiskoossa! 

HELPPOA JA NOPEAA AJAMISTA!

HPI Racingin RS4 Sport 3 on super helppo ajettava ja tulee nopeasti tutuksi. Ainoa mitä sinun tarvitsee tehdä on kytkeä ajoakku autoon ja paristot radioon, kytkeä virrat ja sitten mentiin! HPI:n rattiradio on helppo omaksua ja se istuu hyvin isompaankin käteen. Tämän kilpurin mukana tulee tosiaankin lähes kaikki mitä ajamiseen tarvitaan. Ainoa mitä tarvitset on 2S -kokoinen LiPO akku joka ei kuulu toimitukseen. Autoon sopiva akku löytyy esimerkiksi tästä!

OIKEAT KISARENKAAT SEKÄ VANTEET

Kilpa-autoon kuuluu luonnollisesti kisarenkaat sopivine vanteineen. HPI:n kuvioidut asfalttirenkaat antavat hyvän ja tarkan pidon lähes kaikilla tasaisilla pinnoilla. Näissä oikeasta kumista valmistetuissa, puolisileissä (semi-slick) renkaissa riittää pitoa erinomaisesti niin kiihdytykseen kuin jarruttamiseen. Renkaat ovat myös kestävät joten iloa riittää näiden puolesta pitkäksi aikaa. Kaikki renkaat on huolellisesti liimattu oransseille kisavanteille jotka on tarkkuusvalettu kestävästä muovista. EuroRC:n valikoimista löytyy myös useita erilaisia vanteita sekä renkaita joilla virittää auton suorituskykyä tai ulkonäköä aivan kuten oikeissakin autoissa tehdään!

Yksityiskohtaisen ja lisensoidun korin alta löytyy HPI:n luottopeli - RS4 Sport 3-alusta. Hihnavetoinen RS4-touring alusta on varustettu jatkuvalla nelivedolla ja täysin suojatulla voimansiirrolla. Pienet kivet ja hiekka eivät siis pääse rattaisiin ja hihnoihin aiheuttamaan hämminkiä! Autossa on öljytäytteiset, jousitetut iskunvaimentimet sekä vedenkestävät harjattomat FLUX-sähköt.


YKSIOSAINEN, VALETTU RUNKO

RS "nelosen" runko on valettu vahvistetusta muovista ja siinä on suojattu kardaanitunneli, aivan kuten oikeissakin autoissa on! Runko on myös suunniteltu antamaan autoon sen tarvitsema jäykkyys ja se onkin merkittävästi parempi kuin monien muiden autojen "kylpyamme"-tyyppiset runkoratkaisut.

FLUX-TEKNOLOGIA ÄÄRIMMÄISIIN NOPEUKSIIN

Harjattomat Flux-sähköt ovat juuri se mikä erottaa tämän kilpa-auton muista HPI:n autoista. Tähän autoon on valmiiksi asennettu äärimmäisen nopea ja kisakireäksi viritetty FLUX MM-4000-moottori. Tämä moottori on eräs nopeimmista saatavilla olevista moottoreista 1/10 kokoluokkaan. Se tottelee nöyrästi ja viivyttelemättä niitä komentoja joita Flux EMH-3S nopeudensäädin sille antaa. Nopeudensäädin kestää myös isommat, 3S kokoiset litiumakut tai korkeampijännitteisen 8.4V NiMH akun. Rattaat vaihtamalla ja 3S akulla tämä auto kulkeekin sitten jo yli 125 km/h. On muuten melkoinen vauhti pienelle kilpurille!

* Saavuttaaksesi +124 km/h nopeuden tarvitset osan HIGH SPEED GEAR SET sekä 11.1V 3S LiPO-akun.

#120098 RS4 SPORT 3 FLUX FORD GT HERITAGE EDITION

1/10th kokoinen, valmiiksirakennetu neliveto-touring auto. Ford GT 2003 Heritage Edition -kori sekä 2.4MHz radiolaitteet sekä paristot.

Pituus: 431mm (17")
Korkeus: 127mm (5")
Leveys: 200mm (7.9")
Akseliväli: 254mm (10")

Sisältää:
4 AA paristot

Ajokuntoon saamiseksi tarvitset:
2S tai 3S LiPo akun Deans/T-plugilla - EuroRC suosittelee Halko 2S 5500 mAH akkua
Akkulaturi ajoakulle
LiPo latauspussi

Ominaisuudet:

  • Virallisesti lisensoitu Ford GT Heritage Edition-kori
  • RS4 SPORT 3 - touring alusta
  • Tehdasvalmisteinen Ready-To-Run eli valmiiksi rakennettu auto
  • Täysin suljettu 4WD voimansiirto
  • Roiskevedenkestävä EMH-3S Brushless nopeudensäädin
  • Harjaton FLUX MMH-4000KV Brushless-moottori
  • TF-41 2.4GHz radiolaitteet rattiradiolla
  • SS-20WR servo
  • Suojatut pinion & spur -rattaat
  • Kestävät öljytäytteiset ja metalliset 4-rattaiset tasauspyörästöt voimansiirrossa
  • Akkukotelo johon mahtuu normaalikokoinen LiPo-akku tai 7-kennoinen NiMH
  • Akun paikka vaihdettavissa jolloin saadaan lisää pitoa tai ohjattavuutta
  • Akkukiinnikkeet tarranauhalla.
  • Suljettu vastaanottimen suojakotelo
  • Päällekkäiset kolmiotukivarret pyöränjousituksissa
  • Öljytäytteiset komposiitti-iskunvaimentimet
  • Kuulalaakerit

Käytämme evästeitä käyttäjäkokemuksen parantamiseksi. Lue lisää yksityisyydensuojasta. Jatkamalla sivuston käyttöä hyväksyt ehdot.

OK